Бронеплёнка
Прозрачная PPF для защиты кузова: 9 брендов, толщина 150–260 мкм, рулоны от 3600 ₽. Подберём под зону оклейки и бюджет.
Бронеплёнка — прозрачная полиуретановая PPF, которую клеят поверх лака, чтобы он принимал на себя удары камней, песок и реагенты вместо родного покрытия. Это массовый способ сохранить капот, бампер и фары нового автомобиля в заводском состоянии.
Внутри каталога проще ориентироваться не по толщине, а по бренду: у каждого своя логика цены, ресурса и топ-слоя.
- MonsterShield — недорогой вход в PPF, рулоны 152 см от 3600 ₽.
- SolarNex и SPECTROLL — средний бюджет, рулоны от 7800 и 13 200 ₽.
- Magnum — от 14 500 ₽, плюс узкие рулоны 30 и 61 см для локальной защиты.
- FormulaOne Superion и Bodysafe — от 36 000 ₽, широкая линейка финишей и ресурс до 7–10 лет.
- PPF Union и Quantum — премиум-сегмент от 55 000 ₽; флагман Quantum шириной 182 см (121 500 ₽) кроет крупные панели без шва.
Для локальной защиты хватает одного рулона, для полной оклейки смотрят на ширину: 152 см — рабочий формат, 180–182 см помогают закрыть капот и крышу без поперечного стыка. Толщина ходовых рулонов — 190 мкм; на капот и зону перед лобовым берут 210–230 мкм, где поток гравия выше.
Если нужно закрыть только отдельные детали, откройте антигравийные плёнки; сравнить материал по финишу и топ-слою удобно в разделе полиуретановых плёнок, а защиту оптики — в плёнке для фар. Оклейку в Санкт-Петербурге выполняют партнёры — АЦ Полимер на Моховой 37Б.
По выбранным фильтрам ничего не найдено.
Частые вопросы
Какую бронеплёнку выбрать?
Отталкивайтесь от задачи. Для защиты капота и фронта хватает рулона 190–210 мкм; для полной оклейки смотрят ширину 152–182 см, чтобы закрыть крупные панели с меньшим числом стыков.
По бюджету: базовый вариант — MonsterShield от 3600 ₽, премиум с широким выбором финишей — Quantum и PPF Union от 55 000 ₽.
Сколько стоит бронеплёнка?
Какие бренды бронеплёнки есть в наличии?
Какая толщина бронеплёнки нужна?
Самая ходовая толщина — 190 мкм, она закрывает большинство кузовных зон. На капот, крышу и зону перед лобовым берут 210–230 мкм: туда летит больше камней.
Тонкие рулоны 150–180 мкм эластичнее и удобнее на сложной геометрии — зеркалах, бамперах, кромках.